Безопасность во всём: «Газпром газнадзор» присоединилось к всероссийской акции «Пристегнись, Россия!»
По дорогам России передвигается более 57 миллионов транспортных средств: мотоциклы, легковые и коммерческие автомобили, автобусы, грузовики, специальная техника. По данным ГИБДД за прошлый год зафиксировано 167 тыс. аварий, в которых погибло более 18 тыс. человек. При этом эксперты говорят, что эту цифру можно снизить как минимум на 50 %, если водители и пассажиры будут передвигаться в авто пристегнутыми.
В этой связи «Газпром газнадзор» присоединилось к бессрочной общероссийской социальной акции, направленной на повышение безопасности дорожного движения «Пристегнись, Россия!» (хэштэг в социальных сетях: #ПристегнисьРоссия). Водители Общества обращают внимание коллег по ПАО «Газпром» на необходимости передвигаться в автомобилях с пристегнутыми ремнями безопасности.
Пункт 2.1.2 Правил дорожного движения РФ гласит, что водитель транспортного средства обязан: «При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями».
Хотелось бы напомнить, что помимо очевидных соображений безопасности, согласно статье 12.6 КоАП РФ «управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности и перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности» влечет за собой наложение административного штрафа в размере 1 тыс. рублей.
Таким образом, водители перед выездом обязаны проверить работоспособность удерживающих устройств в транспорте и начинать движение, только убедившись в том, что все пристегнуты.
Начальник транспортного отдела Службы материально-технического снабжения «Газпром газнадзор» Михаил Серяпин отмечает, что ремень безопасности это средство пассивной безопасности, предназначенное для удержания пассажира автомобиля (или иного транспортного средства) на месте в случае аварии, либо внезапной остановки.
«Применение ремня безопасности предотвращает перемещение пассажира по инерции, и, соответственно, возможные его столкновения с деталями интерьера транспортного средства или с другими пассажирами (так называемые вторичные удары), а также гарантирует, что пассажир будет находиться в положении, обеспечивающем безопасное раскрытие подушек безопасности», — добавил М.Серяпин.
Помимо этого, ремни безопасности при аварии немного растягиваются, тем самым поглощая кинетическую энергию пассажира и дополнительно тормозя его движение, и распределяют усилие торможения на большую поверхность. Растяжение ремней безопасности осуществляется с помощью устройств удлинения и амортизации, снабжённых энергопоглощающими технологиями.
Ремни безопасности спасают человеческие жизни уже более 150 лет: версию удерживающей системы предложил еще в середине 19 века английский изобретатель Джордж Кэйли. Активному внедрению ремней безопасности в нынешнем виде мы обязаны инженерам шведской компании Volvo, которые опытным путем установили, что лучше всего пассажира удерживает в кресле ремень, протянутый через плечо к бедру, который к тому же можно застегнуть одной рукой.
«Пристегнулся я, пристегнись и ты» — подчеркивает Алексей Щербаков, ведущий инженер по безопасности движения «Газпром газнадзор». «Для сохранения жизни и здоровья сотрудников Общества все автомобили нашего предприятия оборудованы ремнями безопасности. И каждый должен помнить, что соблюдение ключевых правил безопасности надо начинать с себя», — добавил он.
Поэтому у каждого человека, который передвигается в автомобиле в качестве водителя либо пассажира, должна быть хорошая привычка: сел в транспортное средство — пристегни ремень. Не для инспекторов ДПС, не для специалистов охраны труда, а ради личной безопасности, сохранения жизни и здоровья.
Увеличенная фотография (JPG, 612 КБ)